문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대우 바네트 (문단 편집) === 코치 === || [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/blue1306678503.jpg|width=100%]] || || 9인승 코치 모델 || || [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/kinl1468656248.png|width=100%]] || || 12인승 코치 모델. 위의 사진은 1991년 [[MBC 뉴스데스크]] 보도에서 나온 사고 차량이다.[* 학원차량이었는데, 경기도 동두천시 내행동 경원선 철길 건널목에서 신호를 무시하고 가다가 열차와 추돌해 원생 6명이 숨졌다.[[https://www.youtube.com/watch?v=Wcz4EQLaLqk|#]] 한동안 이차 사진을 흑백으로 인화한 신문본만이 12인승 코치가 이렇게 생겼다는 것을 알려주는 역할을 했다.] || || [[파일:daewoo_vanette_12.jpg|width=100%]] || || [[파일: 529E506A-AF90-4B71-94D3-46F5AFAC28ED.gif|width=100%]] || ||<-2> 12인승 코치 모델 || || [[파일:external/www.cyclone3.co.kr/test_car_me_02.jpg|width=100%]] || || 한때 유일하게 찍힌 것으로 알려졌던[* 원래는 유일했으나 이후 다른 자료가 발굴됨에 따라 유일의 타이틀을 잃게 됐다.] 코치의 뒷면[[http://cyclone3.com/k_test_01.php|출처]] || || [[파일:바게트곶치카탈로그0.jpg|width=100%]] || [[파일:바게트곶치카탈로그1.jpg|width=100%]] || ||<-2> 바네트 코치의 광고 카탈로그 || 승합 모델(코치)의 경우 얼마 남지 않은 당시 광고나 사진 등을 통해 12인승이 아닌 9인승이 기본 차량이라는 것을 알 수 있는데, 이것 역시 실책이었다. 바네트가 팔렸던 당시 경쟁 차량인 [[현대 그레이스|그레이스]]와 [[기아 봉고|봉고]]는 12인승이 기본 차량이었다(15인승 차량이 출시된 이후로는 15인승이 기본 모델이 됐다.). 사실 봉고의 9인승 모델(봉고 9)이 [[기아자동차]]가 봉고 1세대 모델로 대박을 친 시기였던 1980년대 초중반에 잘 팔리긴 했었다. 그런데 문제는 그 시기가 지난 후인 1980년대 말에 나와서 9인승을 주력으로 밀었으니... 그리고 봉고가 레저용으로 대박칠 시기에도 봉고 라인업의 주력은 12인승이었다.[* 사실 당시만 해도 대가족 단위로 이용하는 경우가 많아 사양은 부족해도 12인승이면 나름 해결이 가능했다. 9인승 모델의 경우 타사는 주로 2종 보통으로도 운전할 수 있고, 가격대가 저렴한 내용 위주로 광고했다. 바네트는 타사 기본을 플러스 요인으로 약간은 비싸게 광고한 셈이다.] 특히 봉고의 후속 모델로 들여온 [[기아 베스타|베스타]]의 경우 숏바디 없이 12인승이 기본형이었고, 베스타도 9인승이 있기는 했지만 12인승과 같은 차체에서 승차인원만 9인승으로 한 것이었는데, 이는 [[마쓰다 봉고]] 중에서도 차체를 키운 봉고 브로니를 베이스로 들여왔으며, 봉고 브로니는 바네트보다도 한 체급 위인 [[닛산 캐러밴]]과 같은 급에 해당하는 차였었다. 1986년에 출시된 그레이스의 경우, 바네트와 똑같은 급이었던 [[미쓰비시 델리카]]를 들여오긴 했으나 12인승 모델을 주력 모델로 내세웠다. 그리고 원판 모델처럼 9인승 단축형 모델도 있긴 했으나, 낮은 인기로 인해 단시간에 단종됐다. 이쯤 되면 당시 대우자동차 임원진들은 국내 소비자들이 원하는 것이나 경쟁사들의 모델은 관찰 따위도 하지 않은 것 같다. 그리고 엔진 성능이 꽝이라든가,[* 하지만 알아두어야 할 것은 바네트 출시 초기 엔진을 생산하던 대우중공업의 분위기가 어수선해 이 시기의 대우중공업 제품들은 품질이 오락가락했다는 것이다.] 선택이 폭이 좁다는 등의 단점은 트럭 모델과 공유한 것으로 보인다. || [[파일:CA82BDA1-F463-44FF-B6AE-CDC03CB8DC3D.png|width=100%]] || [[파일:D48B83B4-5F7F-4AAD-BF75-37973E7FC896.png|width=100%]] || [[파일:8B7C3A3F-7F4F-4D86-9C29-1987AFEC9ABE.png|width=100%]] || 바네트 코치의 정비지침서를 보면 자동식 선루프가 옵션으로 적용됐다는 것을 알 수 있다.[* 당시 21만원 정도의 옵션이였던 걸로 확인된다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기